Představení nového Volkswagen Tiguan v Hlubočkách

Jako věrní zákazníci Volkswagen Olomouc jsme dostali pozvánku na VIP vstup na představení nového Volkswagen Tiguan ve Skiareálu Hlubočky. Protože jsem chtěl nový Volkswagen Tiguan vyzkoušet, rovnou jsem si zamluvil i testovací jízdu po sjezdovce na 14:30. Kromě testovacích jízd ve Volkswagen Tiguan jsme měli jako VIP hosté i volné jízdy na bobové dráze, raut a jízdy ve Volkswagen Amarok a Volkswagen Tuareg.

Před druhou hodinou odpoledne jsme vyjeli do Hluboček, abychom zde byli včas na testovací jízdu. Dorazili jsme chvíli po druhé hodině, takže jsem se informoval u obsluhy na testovací jízdy, dostali jsme VIP náramky na ruce a mohli jsme se jít ještě před jízdou občerstvit na raut, kde jsem si dal nějaké síry a salámy a grilované prase + džus a Eva si dala jen salámy s pečivem a džus.

Jízda ve Volkswagen Tiguan

Po občerstvení jsme mohli vyrazit rovnou na na naši jízdu. Jel jsem jako řidič nového Volkswagen Tiguan 2.0 TDI R-Line po sjezdovce nahoru a dolů. Byl jsem velmi mile překvapen schopnostmi tohoto malého vozu, který byl jednak velmi silný (140 kW) a také byl nabitý všemi možnými asistenčními systémy, například offroad systém, který kontroluje trakci při výjezdech a sjezdech a při sjezdu automaticky brzdí vůz – čím prudší kopec, tím pomaleji ho sám sjíždí bez jakéhokoliv zásahu řidiče, což může být velmi užitečné například na sněhu nebo nějakém kluzkém povrchu.

Jízda ve Volkswagen Amarok

Po jízdě Tiguanem jsme se chtěli svést ještě Amarokem a Tuaregem. Já jsem si tedy domluvil jízdu Tuaregem a Eva čekala ve frontě na Amarok. Jako první jsme se dostali na řadu s Amarokem. Vyjeli jsme opět nahoru na kopec, ale na rozdíl od jízdy Tiguanem, který je přece jen menší SUV spíše do města a nějaké lehčí lesní cesty nebo na hory, jsme pokračovali dále do offroad parku, kde se běžně jezdí Hummerem. Opravdu bych nečekal, co takové pracovní auto, jakým je Amarok, dokáže s běžným dvoulitrovým dieselovým motorem projet. Kopce, které jsme vyjížděli a sjížděli, bych měl strach projet i naší starou Toyotou Land Cruiser s extra terénními úpravami. Přitom Amarok terén projížděl naprosto bez problému a zaváhání.

Jízda ve Volkswagen Tuareg

Po jízdě Amarokem jsme chvíli čekali na jízdu Tuaregem. Eva se šla mezitím ještě občerstvit a po příchodu jsme rovnou vyjeli. Jel se opět stejný terén jako s Amarokem, jen jsme jeli pár překážek navíc a víc si to „užívali“, například zastavení v nejprudším kopci a následný rozjezd, zkouška bočního náklonu apod. Opět jsme jen žasli, co takové auto dokáže. Já jsem i Tuareg bral spíš jako takové běžné SUV vhodné na cestu na hory, ale hlavně s offroad paketem tento vůz opravdu dokáže velmi překvapit i v opravdu těžkém terénu. Nicméně je pravdou, že v autě byl nejsilnější motor 3.0 TDI o výkonu 193 kW v provedení TerrainT s cenou téměř 2 miliony Kč.

Po jízdě Tuaregem jsme šli na bobovou dráhu, kterou jsme si jednou sjeli a poté šli pěšky ještě nad svah do offroad areálu, kde jsme chvíli sledovali a fotili projíždějící vozy Tuareg a Amarok. Pak už jsme se jen stavili ještě na závěrečné občerstvení a vyrazili domů.

Den jsme si opravdu užili a děkujeme Autocentru Olomouc za pozvání 🙂

Přidat komentář